|
Подготовка к серийному выпуску самолета Ан-26 на Киевском авиационном
заводе (директор В.А.Степанченко, представитель КМЗ - Н.И.Соболь)
началась в 1968 г. Предприятие в это время интенсивно развивалось,
наращивало выпуск Ан-24 (до 90 шт. в год) и без особых проблем
освоило новую машину. Первая серийная машина №03-01 вышла из сборочного
цеха 29 августа 1969 г. В первой половине сентября на ней были
выполнены четыре полета по программе испытаний головного серийного
образца, 27-30 сентября экипаж ГК НИИ ВВС (командир И.Я.Марков)
выполнил еще два контрольно-приемочных полета, после чего машина
получила допуск к эксплуатации в строевой части.
Полномасштабное же производство Ан-26 было развернуто в 1970
г в соответствии с Приказом Министерства Авиационной Промышленности
№301. "Серийщики" успешно освоили новые технологические
процессы, такие, как обработка деталей на станках с числовым программным
управлением, взрывная и магнитоимпульсная штамповка, элетрохимобработка,
сборка основных агрегатов по базовофиксирующим отверстиям и др.
Строительство Ан-26 велось в весьма высоком темпе - до 14-16
единиц в месяц (и это при одновременном выпуске на том же заводе
Ан-24 и Ан-30). В августе 1970 г. за достигнутые успехи Киевский
авиационный завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Производство Ан-26 продолжалось вплоть до 1986 г. В облете серийных
машин принимали участие ведущие заводские пилоты, в том числе
заслуженные летчики-испытатели СССР Б.З. Попков и С. И. Савченков.
Было выпущено 144 серии самолета Ан-26, причем вторая и третья
состояли из 2 машин, четвертая и пятая - из 5, а последняя - из
3. В остальных сериях насчитывалось по десять самолетов.
Заводские номера Ан-26 расшифровываются следующим образом:
первая цифра - год выпуска;
вторая и третья - номер завода;
четвертая, пятая и шестая - номер серии;
седьмая и восьмая - номер самолета в серии.
Общее количество выпущенных Ан-26 составило 1398 экземпляров,
в том числе 564 для силовых ведомств СССР, 420 пошли на экспорт,
а остальные - в МГА и другие министерства, например, МАП.
По состоянию на начало 2001 г. в эксплуатации числилось 1168
самолетов Ан-26 и его модификаций.
|
