|
Первой модификацией самолёта Ан-26 был Ан-26А, предназначенный
только для посадочного десантирования.
В 1971 году в такой вариант переоборудовали серийную машину №
09-01. При этом сняли оборудование для воздушного десантирования,
прицел НКПБ-7, ряд специальных систем, заменили блистер штурмана
на обычный иллюминатор, а РЛС "Эмблема" – на станцию
"Гроза-26А". В результате масса пустого самолёта уменьшилась
на 966 кг. На этой машине экипажи ОКБ и ГК НИИ ВВС (командиры
В.А. Богданов и А.С. Минеев) выполнили 14 полётов по программе
контрольных совместных испытаний. Они показали, что по сравнению
с базовым вариантом лётные характеристики Ан-26А несколько улучшились
(увеличились максимальная скорость и практический потолок, уменьшился
километровый расход топлива). Однако самолёт так и остался в единственном
экземпляре.
|
