|
Самолет Ан-30 является дальнейшей модификацией самолетов Ан-26
и предназначен для аэрофотосъемочных и аэрогеофизических работ.
Отличается приподнятой кабиной летного экипажа и остекленем носовой
части фюзеляжа. Первый полет Ан-30 совершил в 1974 году. Самолет
строился небольшой серией.
Ан-30 отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к
самолету-аэрофотосъемщику. В средней части фюзеляжа оборудованы
пять остекленных фотолюков, из которых можно производить плановую
и перспективную фотосъемку. Аэрофотосъемка выполняется в масштабе
от 1:5000 до 1:200000 аппаратами с различными фокусными расстояниями.
Возможна обработка фотопленки прямо на борту самолета. В носовом
подфюзеляжном обтекателе возможно размещение метеорадиолокатора
“Гроза-30”. Имеется комплекс спасательного оборудования.
Кабины экипажа, штурмана и аэрофотосъемочная герметичны и оборудованы
системой кондиционирования воздуха. На самолете установлены комплекс
оборудования, обеспечивающего выполнения полетов днем и ночью,
и комплекс автоматического и полуавтоматического аэрофотосъемочного
оборудования. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых
двигателей АИ-24ВТ и одного дополнительного реактивного двигателя
РУ-19А-300.
Помимо стран СНГ самолет Ан-30 используется в ряде стран Восточной
Европы.
|
