|
Самолет Ан-32П обладает следующими основными особенностями:
- высокой степенью надежности конструкции и систем, безопасностью
эксплуатации, проверенными в процессе длительного срока службы
базового самолета Ан-32;
- возможностью эксплуатации на грунтовых аэродромах благодаря
конструкции шасси с пневматиками низкого давления и высокому расположению
двигателей, исключающему попадание посторонних предметов в воздухозаборник;
- высокой энерговооруженностью, позволяющей выполнять полеты с
крутыми траекториями при работе в горных условиях;
- автономностью эксплуатации с возможностью запуска двигателей
от ВСУ;
- способностью выполнять полеты в сложных метеоусловиях.
Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета 10 марта
1995 года выдал сертификат типа ограниченной (специальной) категории
на самолет Ан-32П. Наличие сертификата позволяет продавать самолет
и эксплуатировать его в странах СНГ без дополнительных проверок
и пересертификации. В настоящее время серийное производство самолета
освоено на Киевском авиационном заводе "АВИАНТ".
Два самолета использовались при тушении горно-лесного пожара
в окрестностях Ялты в октябре 1993 г. Опыт их применения (около
100 полетов над горной местностью) показал высокую эффективность
этих самолетов.
В период отсутствия пожаров предусмотрено переоборудование самолета
в аэродромных условиях в стандартный транспортный вариант для
перевозки грузов. Для выполнения транспортных операций на самолете
имеются:
- большой грузовой люк в хвостовой части фюзеляжа, закрывающийся
рампой, которая может опускаться на землю и служить трапом или
сдвигаться под фюзеляж, что обеспечивает быструю загрузку грузов
в самолет с борта автомобиля и удобство при парашютном сбросе
грузов и людей;
- погрузочное устройство грузоподъемностью 3 т;
- съемный рольганг, обеспечивающий парашютный сброс платформ с
грузом и перевозку грузов на поддонах.
В 2005 г. четыре самолета были проданы в Ливию (2 поставлены
"Авиантом", 2 - АНТК им. O.K. Антонова).
|
