|
Вспомогательный газотурбинный двигатель РУ-19-300 разработан
в ОКБ-300 для самолёта Ан-24РТ.
РУ-19-300 предназначен для запуска основных двигателей, создания
дополнительной тяги в полёте, увеличения тяговооружённости при
отказе одного из двигателей, снабжения бортовой сети электроэнергией
при неработающих основных двигателях (на стоянке или при их отказе
в полёте).
Двигатель состоит из осевого 7-ступенчатого компрессора с перепуском
воздуха за четвёртой ступенью, кольцевой камеры сгорания, одноступенчатой
бандажированной турбины и нерегулированного реактивного сопла.
Сопло отклонено вниз на 10°. Система регулирования обеспечивает
работу двигателя на всех высотах и скоростях полёта. Масляная
система замкнутая. Коробка агрегатов расположена в нижней части
двигателя. Управление двигателем осуществляется из кабины пилота
одним рычагом (РУД), связанным с помощью тросов и тяг с топливным
насосом-регулятором 745А. Для предотвращения обледенения обтекателя
и лопаток первой ступени компрессора имеется противообледенительная
система, использующая горячий воздух из последней ступени компрессора.
Предусмотрен отбор воздуха компрессора для охлаждения генератора
и самолётных нужд. Двигатель работает на авиационном керосине
марок Т-1, ТС-1, Т-2.
Модификации двигателя:
Р-19-300 - базовый;
Р-19А-300 - доработанный. Устанавливался на Ан-26.
Технические харктеристики двигателя:
Габариты, мм: 1818 х 552 х 779
Масса, кг: 235
Расход воздуха через компрессор, кг/с: 16
Степень повышения давления в компрессоре: 4,6
Тяга, кгс: 900
Удельный расход топлива на максимальном режиме, кг/кгс*ч: 1,15
Частота вращения ротора, об/мин: 16500
Ресурс, часов: 100
|
